Egyszerű tippek a MotoGP Argentin Nagydíj bárhonnan történő megtekintéséhez

Az újonc francia, aki a Thaiföldön a 7. helyen végzett, 2015-ben és 2016-ban is Moto2-bajnok lett a Termas de Rio Hondo versenyeken. Marquez akár az utolsó 2015-ös versenyt is megnyerhette volna, de egy emlékezetes összecsapás után kiesett a végső bajnok Valentino Rossival. A friss Ducati-debütáns nem tudott felvenni a versenyt, még csapattársa, Pecco Bagnaia miatt sem.

Sportingbet promóciós kód: A MotoGP Argentin Nagydíjának teljesítménye

„Például méterekkel készen állok arra, hogy visszatérjek a csatába Argentínában, egy olyan dal, amit szeretek és szeretni fogok is, mivel korábban pontosak voltunk és versenyképesek tudtunk lenni. Egy vasárnapi első versenyről érkeztünk Thaiföldön, és a legújabb tesztleckében tanultakat felhasználhattam arra is, hogy élesen versenyezzek. Ez több lelkesedést adott nekem, és alig várom, hogy visszatérjek a pályára.” Remy Gardner az első lépésben teljesítette az új időmérő edzést. Hat másodperccel lemaradva az új pole pozíciótól, és mindössze 2,1 másodperccel van lemaradva az eredeti freestyle-től.

Argentin MotoGP eredmények – MotoGP futamcsata

A mai délutánt követően mindent megváltoztattunk a beállításokon, és különleges bizalmat kaptam a kerékpár iránt, amivel felruháztak minket. Az időmérőn egy lépést tettünk a beállításokhoz, és javíthattunk az új körnapon, de természetesen nem az a helyezés, amire számítottunk. Van egy szakasz, amit meg kell változtatnunk, és remélem, hogy a versenyben sikerül egy lépést előrelépnünk a jövőben. Eugene Laverty ma megkapta volna a jutalmat, amiért jól teljesített az eredeti dátummal.

Senna Agius a Termas de Rio Hondo versenypályájának első köreit futotta, és mindössze 1,4 másodperces előnnyel ért célba, csapattársa mögött, hogy felmérje az argentin helyszínről mért idejét. Francesco sportingbet promóciós kód Bagnaia (Ducati Lenovo Team) szorosan megelőzte a másik Q1-es tesztet, miután a váltó az utolsó percekben lefagyott. Az időmérő edzés későn érkezett a keddi versenyre egy nagyszerűen megzavart nagydíjhétvége után, és a pénteki motorozás a poggyászvárakozás miatt megszakadt az indonéziai utolsó lövés után. Marc Márquez megpróbálta lecserélni a félreállt pilótát, Stefan Bradlt, miután a világbajnok újabb kettőslátást szenvedett egy szörnyű baleset után az indonéziai futamon. A Honda berobbant a Moto3-ba, megszerezve az öt legjobb hírnevet, miután a KTM versenyzői a 6. helyről a tizedik helyre álltak fel, és kevesebb mint egy másodperces idővel megelőzték őket. A spanyol Augusto Fernandez kizárta az argentin próbálkozását, és talán a következő csatát is, miután a bal keze eltört egy hihetetlen, 100%-os szabadedzésen történt balesetben, közvetlenül az új boxutca előtt.

Alex Marquez az utolsó percekben megelőzte a franciát, és már éppen a dátum módosítására koncentrál, amikor az utolsó körében elesett. Böngészheted a hivatalos programot is, hogy megismerd a MotoGP™-t, például az időbeosztást, az összes kerékpárost és a szervezeteket, és egy egyszerű áttekintést kaphatsz arról, hogyan zajlik a hétvége. Az első órán Takaaki Nakagami a leggyorsabb, őt követi Fabio Quartararo és Pol Espargaró. A következő osztályban Aleix Espargaró végzett az élen, közvetlenül csapattársa, Maverick Viñales és Jack Miller előtt. A MotoGP Argentínába is ellátogat, mivel a versenyzők az év elején csatlakoznak.

MotoGP-verseny

Rossi, Joel Kelso (LEVELUP – MTA), és ott van a bajnok Valentin Perrone (Red Bull KTM Tech3), valamint csapattársa, Joel Esteban, akik a Major 10-ben végeztek. A kvalifikáció előtt baljóslatú esőcseppek egy jó, megerőltető edzést végeztek, de Bertelle elvégezte a munkát – lenyűgöző különbséggel, 0,462-es előnnyel a vezetésért. Marcos Uriarte (GRYD – MLav Race), Taiyo Furusato (Honda Group China) és Adrian Cruces (CIP Eco-friendly Electric) miatt indult, egyetlen meglepetést okozva Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) ellen, míg az olasz nem került ki a versenyből. Jól gázolt nekik, még akkor is, ha az utolsó gyors körében romlott a teljesítménye egy baklövéses mentőövtől – egyszerűen elszalasztva az esélyt a feljebb lépésre, és így a Q2-be juthatott.

• A Q2 rendkívül kemény, a 18. szettben induló Albert Arenas mindössze 0,788 másodperccel van lemaradva a saját pole-idejétől.
• Ez a legújabb fejlesztés, messze a legátfogóbb kerékpárteszt, a kormány magasságának egészen a világbajnoki csúcsig tartó mélyreható rohanásos bemutatásában, és olyan emberek írták, akik szeretik a motorozást, élni fognak benne, és lélegzni fogsz.
• Marc Marquezt valójában megváltoztatta a félreállított versenyző, Stefan Bradl, aki a világbajnokot üldözi, és aki kettőslátást kapott, miután az indonéziai felfelé ívelő kategóriában szörnyű lefagyás alakult ki.
• Egy kis változás, Bagnaia a kavicsok felé csúszott, és tulajdonképpen ennyi volt a 63-as autón, akinek most izgatottan kellett várnia, hogy a srác véget vet-e egy újabb Q1-es szereplésének.
• Mivel a Tipik Tv állomás a Moto 2 és a kiemelt kategória eseményeinek egy részét közvetíti.

A legújabb kékes rész Marquez valójában 0,3 másodperccel előzi meg a frissen piros helyen álló Marquezt, Morbidelli 0,7 másodperccel van lemaradva az új #93-as autó mögött, Bagnaia pedig sokkal mélyebb, 0,8 másodperces előnnyel zárja a másik olasz autóját. Valójában a Change drive-tól kezdve egészen Somkiat Chantra (Idemitsu Honda LCR) esett vissza, és nem tudott fejlődni, míg Ai Ogura (Trackhouse MotoGP People) egy nagyszerű kört futott újonc társának, ugyanakkor egy jó Q2-es előzést sem tudott. A második edzésük utáni első körben Joan Mir (Honda HRC Castrol) jött előtérbe, és a 2. helyen ért célba, letaszítva riválisát, Millert, így a 3. helyen állhat, és Morbidellihez csatlakozhat a pole-párbajban.

A külkereskedelmi kérdésekben rossz állapotban lévő miniszter a katari-portugál közös testület következő leckéjének társelnöke

Igyekszem a lehető legszélesebb körű internetböngészőket és segítő technológiákat támogatni, így felhasználóink ​​​​kiválaszthatják a számukra legmegfelelőbb rendszert, amely a lehető legkevesebb korlátozással rendelkezik. Ezért keményen dolgoztunk azon, hogy minden nagyobb rendszert támogassunk, amelyek az affiliate üzleted több mint 95%-át meghatározzák, beleértve a Yahoo Chrome-ot, a Mozilla Firefoxot, az Apple Safarit, az Operát, valamint a Microsoft Boundaryt, a Jawst és az NVDA-t (megjelenített tagok). A sajtóközlemény nem a Roadracingworld.com munkatársai által összeállított blogbejegyzés. Ha egy bejegyzést „sajtóközlemény” címkével látnak el, az azt jelenti, hogy a Roadracingworld.com nem felelős a Roadracingworld.com által közzétett tartalmakért, és nem garantálja, hogy azok közvetlenek. Nem minden sajtóközlemény kerül közzétételre, és a Roadracingworld.com cáfolhatja a sajtóközleményeket, ha a bejegyzésed túl nagy a kereskedelmi projektedhez képest, kevés vagy semmilyen fejlesztési értékkel, vagy ha a sajtóközlemény látható hibákat tartalmaz.